4.32371
  • Автор:
    Генри Форд
  • Язык:
    Русский
  • Издательство:
    ООО «ИТ»
  • Год издания:
    2012
  • Страниц:
    352
  • Возраст
    16+
  • Артикул:
    18139
  • Произведений: 2
Все книги автора: 2
Цитаты из книги: 24
Внимание! Цитаты могут содержать спойлеры...
Неудача есть лишь возможность более разумно попытаться еще раз.
Сами по себе идеи неимоверно важны и ценны, но это всего лишь идеи. Практически любой может что-нибудь придумать. Воплотить идею в действительность, в конкретный продукт - вот что по-настоящему имеет значение.
Если у нас, вообще, есть традиция, то только одна: «Всё можно сделать лучше, чем делалось до сих пор».
Труд и только труд созидает и приносит конкретные плоды.
\"В мире существует два типа дураков. Один -миллионер, который полагает, будто, накапливая деньги, он каким-то образом копит настоящую власть, второй-нищий реформатор, полагающий, что отобрав деньги одного класса и передав их другому, сможет исцелить все страдания мира\".
Законы вообще мало на что годятся. Они не несут в себе ничего конструктивного.
На мой взгляд, человек иначе и не может, как быть постоянно на работе. Днем он должен думать о ней, а ночью – она ему снится.
Кто больше не в состоянии меняться, тот уже умер. Похоронный обряд в таком случае является лишь простой формальностью.
\"...во многих деловых людях я замечал склонность ощущать свою профессию, как бремя... Жизнь представляется им битвой, которой нужно как можно скорее положить конец. Это опять-таки был пункт, которого я никак не мог понять; я думал, напротив, что жизнь заключается не в борьбе, а если в борьбе, то против тяжести, против…
Глупо ожидать, что если все поставить с ног на голову, то каждый сразу же сможет получить свой большой кусок пирога.
Лучше совершенствовать уже имеющуюся грамотную идею, чем гоняться за другими, новыми. Не стоит разбрасываться - одной идеи вполне достаточно для работы.
Если вы дадите человеку рыбу, вы дадите ему пищу на один день. Но если вы научите того же человека удить рыбу, вы дадите ему пищу на всю жизнь.
Много неприятностей в этом мире происходит от того, что руководители далеко не всегда способны быть лидерами.
У нас нет так называемых экспертов. Мы даже были вынуждены расстаться со всеми, кто воображал себя экспертами, потому что никакой мастер своего дела не будет утверждать, что знает его досконально.
Войны - оргии денег не менее, чем оргии крови.
Гораздо больше людей сдавшихся, чем побежденных. Не то, чтобы им не хватало знаний, денег, ума, желания, им попросту не хватает мозга и костей. Грубая, простая, примитивная сила настойчивости есть некоронованная королева мира воли. Люди чудовищно ошибаются вследствие своей ложной оценки вещей. Они видят успехи,…
Чего не хватает нашему поколению, так это глубокой веры, внутреннего убеждения в живой и действительной силе честности, справедливости и человечности в сфере индустрии.
Денежное вознаграждение — естественный результат служения. И без денег никак не обойтись. Но нам не следует забывать, что цель денег — не праздность и беззаботность, а возможность приумножать благие деяния.
Я не реформатор. У світі завжди було й сьогодні є чимало спроб реформування. Як на мене, ми забагато уваги приділяємо реформаторам. Їх є два види. Обидва тільки заважають реформам.
Працювати - це природно для людини. Треба визнати, що процвітання та щастя можна досягнути тільки завдяки чесній праці. Людські біди значною мірою є наслідком спроб зійти з цього природного шляху.
Платить человеку высокую заработную плату за малое количество труда — это значит оказывать ему величайшую несправедливость, ибо в таком случае высота его заработной платы повышает цену товаров и делает эти последние недоступными для него
Мир полон богатств и все же терпит нужду.
я имею в виду привычку превращать личные пристрастия или антипатии в единственное мерило ценности чего бы то и кого бы то ни было. Представьте, что вам не нравится какой-то человек. Это плохо говорит о нем? Нет, вполне возможно, это плохо говорит о вас. Ваши симпатии или антипатии основаны на фактах? Каждый разумный…
Война подтвердила, что слишком быстрый рост доходов пробуждает в людях жадность, а не трудолюбие.
Показать еще
Рецензии читателей: 39
Гость
Всего рецензий: 1
22.09.2021 20:53
Именно с такими словами...

Именно с такими словами стоит начать рецензию. Даже если вы не собираетесь открывать свой бизнес, продавать машины и прочее, то ознакомиться с данной книгой непременно стоит. Почему? Прежде всего потому, что автор доступным языком прививает основную идею книги: \"Хочешь успеха в жизни - люби людей\". Не деньги, а именно людей.

Именно с такими словами стоит начать рецензию. Даже если вы не собираетесь открывать свой бизнес, продавать машины и прочее, то ознакомиться с данной книгой непременно стоит. Почему? Прежде всего потому, что автор доступным языком прививает основную идею книги: \"Хочешь успеха в жизни - люби людей\". Не деньги, а именно людей.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 2
22.09.2021 20:53
Это не биография. Книга...

Это не биография. Книга лишь поверхностно рассказывает о самом пути становления Общества автомобилей Форда. Те принципы и правила постройки высокопрофессионального и высокопроизводительного производства были во многом забыты в наше время.Но видение Форда, что каждое государство, предприятие и т.д должно быть самодостаточно, имеет большие шансы на ту утопию которую мы все хотим.

Это не биография. Книга лишь поверхностно рассказывает о самом пути становления Общества автомобилей Форда. Те принципы и правила постройки высокопрофессионального и высокопроизводительного производства были во многом забыты в наше время.Но видение Форда, что каждое государство, предприятие и т.д должно быть самодостаточно, имеет большие шансы на ту утопию которую мы все хотим.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 3
22.09.2021 20:53
Грусть и воодушевление! Вроде...

Грусть и воодушевление!

Грусть и воодушевление!

Вроде совсем разные чувства, даже по природе своей антогонисты.

Но, такое чувство сложилось у меня после прочтения данной книги. Я надеялся, что закончу ее раньше, но по факту прочел ее только сейчас.

Очень много интересного и практичного заложено в этой книге. Человек действительно был гением своего времени и убежден, что жил бы в текущее время, то такие умы как Бил Гейтс, Илон Маск и Стив Джобс были бы учениками у такого маэстро.

И это не пустые домыслы. Этот человек действительно был чем то большим, чем обычным человеком. Он сделал своей целью служение народу и имел высокие моральные ценности.

Например, он был против войны и не любил тех, кто на войне наживается. Был сторонником оптимизации процессов, платил достойные зарплаты своим работникам, чтобы покрывали все расходы семьи работников, старался понижать цены и (привет Магнум) не посылал цены на свои товары, когда всем было одинаково плохо.

В текущем году ставил цель прочитать 12 книг. Первую закончил. Впереди ещё 11 трудов, с которыми жду встречи.

Большое спасибо Иван Селиховкин за его рекомендацию прочитать данную книгу. Спасибо Маргулан Сейсембай за его видео, где он доступным и внятным языком объясняет, почему важно читать книги.

Спасибо всем!

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 4
22.09.2021 20:53
Я знал, что автомобили...

Я знал, что автомобили Ford названы в честь основателя компании, но его личность, взгляды на бизнес, и то что он изобрел двигатель, который стал \"сердцем\" всех этих автомобилей - стали лично для меня большим открытием.Для кого эта книга:1. Для тех, кто просто любит автомобили и интересуется автомобильной индустрией - в ней рассказывается КАК был изобретен автомобиль Ford, как он появился на рынке и как он развивался.

Я знал, что автомобили Ford названы в честь основателя компании, но его личность, взгляды на бизнес, и то что он изобрел двигатель, который стал \"сердцем\" всех этих автомобилей - стали лично для меня большим открытием.Для кого эта книга:1. Для тех, кто просто любит автомобили и интересуется автомобильной индустрией - в ней рассказывается КАК был изобретен автомобиль Ford, как он появился на рынке и как он развивался.

2. Для менеджеров от слова manage (англ. - \"управлять\"), владельцев бизнесов, или тех, кто хочет им стать - 80% книги - это про бизнес-процессы и управление ими, о том как правильно и грамотно выстраивать производственные цепочки, и как самое простое изменение в каком-то процессе может принести миллионы долларов экономии.

3. Полезно не только для тех, кто работает в автомобильной индустрии - в книге также затрагиваются темы банковского дела, управления на железных дорогах, управления в медицинских учреждениях, в сельском хозяйстве, и как они все могут быть между собой непрерывно связаны.Главную идею, которую я вынес лично для себя - бизнес должен быть для людей. Цены должны быть максимально низкими, продукт - максимально качественным, удобным, простым и долговечным. При этом все ресурсы и материалы должны использоваться настолько экономно и разумно, насколько это вообще возможно, а весь человеческий труд должен быть максимально простым и в то же самое время, очень хорошо оплачиваемым.Всегда интересно читать книги, написанные людьми, которые сделали действительно большой вклад в экономику мира: что-то изобрели, управляли большими корпорациями, либо просто сделали большой вклад в развитие чего-либо (не важно, наука, бизнес, технологии или что-то другое), и тем самым немного расширять собственные границы восприятия многих вещей.Одна из мыслей Форда: деньги - лишь побочный продукт эффективного и хорошо отлаженного бизнеса, который должен в итоге работать на этот самый бизнес и на поддержку людей, которые находятся \"внутри\" это бизнеса. И это - залог успеха.Больше, пожалуй, нечего рассказать об этой книге. Но её точно стоит прочитать.Вместе с ней рекомендую к прочтению:1. Ли Якокка - Карьера менеджера (как продолжение темы)

2. Владимир Моженков - Ген директора. 17 правил позитивного менеджмента по-русски - пусть и не про производство, но про менеджмент, но уже в России, и тоже продолжает тему автомобильного бизнеса.

3. Айн Рэнд - Атлант расправил плечи (комплект из 3 книг) - если хотите прочитать действительно что-то большое, и увидеть возможную \"внутреннюю сторону\" большого бизнеса. Пусть тема немного затянута, и немного \"соплива\", но оно того стоит.Прочитано в рамках игры Нон-фикшн 2020

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 5
22.09.2021 20:53
Неплохой материал как в...

Неплохой материал как в плане изучения истории и интересных личностей прошлого, так и для предпринимателя. Содержит несколько интересных мыслей и принципов ведения бизнеса, которые можно применить и в наше время.

Неплохой материал как в плане изучения истории и интересных личностей прошлого, так и для предпринимателя. Содержит несколько интересных мыслей и принципов ведения бизнеса, которые можно применить и в наше время.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 6
22.09.2021 20:53
Чтение оказалось неожиданно любопытным....

Чтение оказалось неожиданно любопытным. Даже тот факт, что автор излагает свои идеи довольно сухим языком с обилием цифр, не смог испортить впечатление от книги. Заодно пошевелила давно не используемые знания по экономики, которые получила в институте.

Чтение оказалось неожиданно любопытным. Даже тот факт, что автор излагает свои идеи довольно сухим языком с обилием цифр, не смог испортить впечатление от книги. Заодно пошевелила давно не используемые знания по экономики, которые получила в институте.

В целом позиция Форда относительно места бизнеса в обществе и принципов организации бизнеса мне очень нравится. Многие постулаты, думаю, актуальны и до сих пор. Только вот реализацией такого рода бизнеса, увы, мало кто хочет заниматься. Кроме того, надо понимать, что Форд выходил на ненасыщенный рынок, поэтому полной кальки с его принципов организации деятельности не получится. Отношения все же изменились. Тем не менее, значительное внимание именно к социальным аспектам бизнеса меня очень радует.

Когда я читала эту книгу, я много думала о том, что идея конвейера Форда на нынешнем этапе развития технологий - это прямой путь к роботизации предприятий. И при этом сложное отношение к происходящему, учитывая участие в этом людей. С другой стороны, Форд пишет о том, что большинство рабочих такой подход вполне устраивал. Не знаю, насколько он честен, но, думаю, что это вполне вероятно.

Еще два довольно сильно впечатливших момента, связанных между собой. Во-первых, это уровень проработки всего, за что берется Форд. Все разбирается до мельчайших деталей и подробностей, а потом сводится в систему. А заодно видно, насколько хорошую команду собрал себе Форд. Она прекрасно реализует его идеи.

И из такого рода детализации вырастает еще одна очень важная вещь. Как ни странно бы это звучало, это популярная сейчас тема инклюзии. Как раз в том виде, в каком она пропагандируется сейчас. Форд честно говорит, что не готов принимать всех подряд инвалидов, только с определенным состоянием. Но при этом он готов дать им настоящую работу, которую они действительно способны выполнять без скидок на их состояние. Вот это весьма здравый подход, на мой взгляд. Я не говорю, что это единственный вариант, но один из тех, которые хотелось бы видеть в реализации и в наши дни. Потому что это в первую очередь осознание возможностей человека, а не ограничений.

Конечно, когда читаешь эту книгу, все выглядит немного сказочно. При этом понятно, что есть и спорные моменты, плюс не все предлагаемое можно скопировать в сегодняшних условиях. Но идеи Форда очень интересные и стоят того, чтобы к ним возвращаться и осмысливать.Кот в мешке. Тур 9. Ход 44. О, дивный Новый свет, 10 мышек

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 7
22.09.2021 20:53
Генри Форд - человек,...

Генри Форд - человек, которому нужно руководить государством. Все его идеи человечны, а сам он талантливейший предприниматель и высокой глубины человек.Далее идеи или моменты из книги написанные в свободной форме: У меня был друг естествознатель, который годами высказывался и писал статьи против прогресса. Говорил, что все эти автомобили, железные дороги, фабрики делают нас дальше от природы. Я купил ему автомобиль. Он попробовал новое чудо техники и сразу же сменил мнение. Ездить дальше 2 миль от своего дома позволило ему увидеть новые места и соединиться с природой в таких местах, о которых он даже не мечтал.Труд - это то, что человека делает человеком. Только человек, который трудится имеет уважение и гордость к себе.Работа - самое важное в жизни для ответственного и дельного директора. Если не хочешь много добиться, можешь работать от звонка до звонка, но дельный человек думает о работе когда просыпается и засыпаетКонкурировать надо честно. Лучше тратить время на разработку собственного продукта или улучшения производства, чем ставить палки в колеса конкурентамЯ собрал супер быструю машину 99 и стрелу, чтобы доказать, что я могу сделать крутую гоночную машину. Мы нашли одного безбашенного парня в америке. Наша машина обогнала всех.Не стоит гнаться за краткосрочными деньгами. Гораздо лучше вкладываться в качество и производство твоего продуктаВ отделе работало 59 человек. Мы провели необходимые изменения. Теперь там работает 20. Производительность отдела выросла.Нам не важно прошлое сотрудника. Нам лишь важно его желание работать. Мне кажется, каждому можно дать шанс и он может раскрыться с еще большей прыткостью, если у него есть это желаниеТитулы - гробят все работу. Кажется, как будто выдача титулов только и предназначена для одного: теперь я буду меньше работать. Крутому чуваку не нужны титулы, возможность работать для него уже есть высшая честьОптимизировали производство заменяя людей машинами и высчитывали сколько движений нужно сделать людям. В итоге стоячая работа и минимум движений сделали супер увеличения скорости выпуска деталейБлаготворительность - только вредит людям. Унижает, дает милостыню, убивает гордость.Банкиры ломают всю работу. Юристы тоже. Из-за этих отделов возникает бюрократия. Решения простаивают, креативность притупляется. Да и ответственности в бюрократии нет - каждый отдел друг на друга проблемы пинает.Не ставьте банкиров во главу - их интересуют только деньги. Продукт и удовлетворение клиента им побоку - у них провальный метод ведения бизнеса.Больница лечила бы лучше, если работала по такой схеме: есть главный врач, к которому обращается пациент. После, данные от этого пациента отправляются другим 3 врачам. Они независимо выставляют диагноз. На основе этих данных ставится более правильный диагноз и вылечивается болезнь пациента.На одной железной дороге было 2500 сотрудников, пришли мы и стало 1600. Предприятие стало эффективнее работать, мы уладили всякую хрень очень быстро. Это только говорит о том, насколько текущих бюрократические системы плохо работают.Мальчиков надо воспитывать по мальчишски, а не вытирать им слезы и мягчить. Однажды, у нас произошла тычка между парнями. Но мы не стали читать им проповеди, что это плохо и успокаивать. Просто дали перчатки и сказали разобраться вон в том углу. Самое главное - чтобы они разобрались и ни здесь, ни снаружи больше этот вопрос не поднимался.Текущие универы - так себе. Не могут дать нормальную программу, технику. Мы сделали свои. Тут и стипендию платят. Лекции читают о том, как работает насос. А потом идут в реальное отделение и все видят этот насос. У нас практики и к реальному производству отношения больше. А человеку после универаВойна губительна для мира. Только часть людей навариваются, а другие страдают. Креативность падает, люди боятся, погибают - плохо это, губительно для общества.

Генри Форд - человек, которому нужно руководить государством. Все его идеи человечны, а сам он талантливейший предприниматель и высокой глубины человек.Далее идеи или моменты из книги написанные в свободной форме: У меня был друг естествознатель, который годами высказывался и писал статьи против прогресса. Говорил, что все эти автомобили, железные дороги, фабрики делают нас дальше от природы. Я купил ему автомобиль. Он попробовал новое чудо техники и сразу же сменил мнение. Ездить дальше 2 миль от своего дома позволило ему увидеть новые места и соединиться с природой в таких местах, о которых он даже не мечтал.Труд - это то, что человека делает человеком. Только человек, который трудится имеет уважение и гордость к себе.Работа - самое важное в жизни для ответственного и дельного директора. Если не хочешь много добиться, можешь работать от звонка до звонка, но дельный человек думает о работе когда просыпается и засыпаетКонкурировать надо честно. Лучше тратить время на разработку собственного продукта или улучшения производства, чем ставить палки в колеса конкурентамЯ собрал супер быструю машину 99 и стрелу, чтобы доказать, что я могу сделать крутую гоночную машину. Мы нашли одного безбашенного парня в америке. Наша машина обогнала всех.Не стоит гнаться за краткосрочными деньгами. Гораздо лучше вкладываться в качество и производство твоего продуктаВ отделе работало 59 человек. Мы провели необходимые изменения. Теперь там работает 20. Производительность отдела выросла.Нам не важно прошлое сотрудника. Нам лишь важно его желание работать. Мне кажется, каждому можно дать шанс и он может раскрыться с еще большей прыткостью, если у него есть это желаниеТитулы - гробят все работу. Кажется, как будто выдача титулов только и предназначена для одного: теперь я буду меньше работать. Крутому чуваку не нужны титулы, возможность работать для него уже есть высшая честьОптимизировали производство заменяя людей машинами и высчитывали сколько движений нужно сделать людям. В итоге стоячая работа и минимум движений сделали супер увеличения скорости выпуска деталейБлаготворительность - только вредит людям. Унижает, дает милостыню, убивает гордость.Банкиры ломают всю работу. Юристы тоже. Из-за этих отделов возникает бюрократия. Решения простаивают, креативность притупляется. Да и ответственности в бюрократии нет - каждый отдел друг на друга проблемы пинает.Не ставьте банкиров во главу - их интересуют только деньги. Продукт и удовлетворение клиента им побоку - у них провальный метод ведения бизнеса.Больница лечила бы лучше, если работала по такой схеме: есть главный врач, к которому обращается пациент. После, данные от этого пациента отправляются другим 3 врачам. Они независимо выставляют диагноз. На основе этих данных ставится более правильный диагноз и вылечивается болезнь пациента.На одной железной дороге было 2500 сотрудников, пришли мы и стало 1600. Предприятие стало эффективнее работать, мы уладили всякую хрень очень быстро. Это только говорит о том, насколько текущих бюрократические системы плохо работают.Мальчиков надо воспитывать по мальчишски, а не вытирать им слезы и мягчить. Однажды, у нас произошла тычка между парнями. Но мы не стали читать им проповеди, что это плохо и успокаивать. Просто дали перчатки и сказали разобраться вон в том углу. Самое главное - чтобы они разобрались и ни здесь, ни снаружи больше этот вопрос не поднимался.Текущие универы - так себе. Не могут дать нормальную программу, технику. Мы сделали свои. Тут и стипендию платят. Лекции читают о том, как работает насос. А потом идут в реальное отделение и все видят этот насос. У нас практики и к реальному производству отношения больше. А человеку после универаВойна губительна для мира. Только часть людей навариваются, а другие страдают. Креативность падает, люди боятся, погибают - плохо это, губительно для общества.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 8
22.09.2021 20:53
Ну очень известная автобиография,...

Ну очень известная автобиография, цитируемая с каждого утюга. И есть, что цитировать. Всё бы корпорации работали так, как описывает Форд. Всему бы бизнесу так функционировать! Проде бы все очень просто, да к тому же человек очень подробно описал модель и её можно купить в любом книжном магазине... Ан нет. Мне кажется, в быту это был совершенно невыносимый человек, очень самовлюбленный, нудный и педантичный. Но отрицать, что он гений не приходится. Для общего развития почитать стоить. И немного офигеть от того, что почти все, что было актуально 100 лет назад, актуально по сей день.

Ну очень известная автобиография, цитируемая с каждого утюга. И есть, что цитировать. Всё бы корпорации работали так, как описывает Форд. Всему бы бизнесу так функционировать! Проде бы все очень просто, да к тому же человек очень подробно описал модель и её можно купить в любом книжном магазине... Ан нет. Мне кажется, в быту это был совершенно невыносимый человек, очень самовлюбленный, нудный и педантичный. Но отрицать, что он гений не приходится. Для общего развития почитать стоить. И немного офигеть от того, что почти все, что было актуально 100 лет назад, актуально по сей день.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 9
22.09.2021 20:53
Считаю что, книга из...

Считаю что, книга из области рассказы и истории (хотя само название говорит об этом)). Из Книги поймёте что человечность, профессиональность, трудолюбие и умения организованности дадут свои плоды. Наверное по этому что являлось истинной целью Г.Форда была создать и сделать автомобили доступными,  компания  по сей день живет и процветает!

Считаю что, книга из области рассказы и истории (хотя само название говорит об этом)). Из Книги поймёте что человечность, профессиональность, трудолюбие и умения организованности дадут свои плоды. Наверное по этому что являлось истинной целью Г.Форда была создать и сделать автомобили доступными,  компания  по сей день живет и процветает!

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 10
22.09.2021 20:53
Я очень люблю книги...

Я очень люблю книги биографии, а тем более книги известных и успешных людей. К сожалению данная книга не понравилась, тк много технических моментов, она не похожа на все остальные биографии. Не похожа на привычные биографии, когда рассказывают о детстве, стремлениях, зарождение - этого здесь нет! Здесь техническая часть истории, термины, много про бизнес, но не про жизнь.

Я очень люблю книги биографии, а тем более книги известных и успешных людей. К сожалению данная книга не понравилась, тк много технических моментов, она не похожа на все остальные биографии. Не похожа на привычные биографии, когда рассказывают о детстве, стремлениях, зарождение - этого здесь нет! Здесь техническая часть истории, термины, много про бизнес, но не про жизнь.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 11
22.09.2021 20:53
В который раз убеждаюсь...

В который раз убеждаюсь что 1 автобиографическая книга таких великих людей стоит 10 книг любой современной бизнес литературе.

В который раз убеждаюсь что 1 автобиографическая книга таких великих людей стоит 10 книг любой современной бизнес литературе.

И дело скорее всего не в плохом качестве современной бизнес литературы. Здесь дело заключается о высокой планке и концентрации полезных мыслей и рекомендацийЖизнь, принципы и взгляды Генри Форда будут близки и должны быть близки абсолютно всем, независимо владелец бизнеса вы или наемный сотрудник, студент или пенсионер, Форд уже вошел в историю как один из величайших предпринимателей 20 века. И кто если не ты сам, сможешь лучше всего рассказать человечеству о своей жизни. Он не писатель, но это ни в коем случае не ударяет по качеству материала. Даже наоборот, все написано просто и без литературных \"подсластителей\". Поэтому смело рекомендую всем, без исключений.

Читайте и делитесь вашим мнением!Источник

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 12
22.09.2021 20:53
Впечатления от прочтения этой...

Впечатления от прочтения этой книги двойственные. Генри Форд просто молодец и гений - создал столько всего нового и новаторского, как в технике, так и в самой теории бизнеса. Да еще и успевал записывать свои (я бы не назвала эту книгу мемуарами) заметки. В некоторых моментах он очень актуален, его хочется разрывать на цитаты, но в некоторых было скучно и сухо. А нашим бизнесменам и работодателям есть чему поучиться у Форда в плане работы, а также найма сотрудников в компании. Но по тем меркам (1922 год) минимальная зарплата у него на заводе составляла 6 долларов в месяц. Много это или мало по тем временам? А максимальная где-то 100 долларов (но о максимальной он так вскользь упоминает).

Впечатления от прочтения этой книги двойственные. Генри Форд просто молодец и гений - создал столько всего нового и новаторского, как в технике, так и в самой теории бизнеса. Да еще и успевал записывать свои (я бы не назвала эту книгу мемуарами) заметки. В некоторых моментах он очень актуален, его хочется разрывать на цитаты, но в некоторых было скучно и сухо. А нашим бизнесменам и работодателям есть чему поучиться у Форда в плане работы, а также найма сотрудников в компании. Но по тем меркам (1922 год) минимальная зарплата у него на заводе составляла 6 долларов в месяц. Много это или мало по тем временам? А максимальная где-то 100 долларов (но о максимальной он так вскользь упоминает).

Ещё мне понравилось, что у него есть возможность работать инвалидам, людям с ограниченными возможностями здоровья. Вот в этом ему, пожалуй, нет равных. Генри Форд, как мне кажется, был честным, тактичным и справедливым человеком, требующим хорошей работы от людей, но и вознаграждающим их хорошими деньгами за работу.

Не хватило подробностей из самой жизни Генри Форда, он пишет только о бизнесе и ни о чем другом, но ведь это было главным в его жизни.Прочитано в рамках Флешмоба в группе \"Книжный винегрет\".

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 13
22.09.2021 20:53
Я выбрала для чтения...

Я выбрала для чтения эту книгу из уважения к гению и таланту людей, сконструировавших и создавших двигатель внутреннего сгорания! Два года назад я побывала в музее техники в Берлине и увидела двигатель внутреннего сгорания , изготовленный в 30 годах прошлого века. Это было так красиво , гармонично и очень сложно (для меня): трубки и трубочки, болты и гайки, что я невольно подумала, как это вообще можно было придумать и изготовить? Кто они эти люди? Генри Форд -один из них!

Я выбрала для чтения эту книгу из уважения к гению и таланту людей, сконструировавших и создавших двигатель внутреннего сгорания! Два года назад я побывала в музее техники в Берлине и увидела двигатель внутреннего сгорания , изготовленный в 30 годах прошлого века. Это было так красиво , гармонично и очень сложно (для меня): трубки и трубочки, болты и гайки, что я невольно подумала, как это вообще можно было придумать и изготовить? Кто они эти люди? Генри Форд -один из них!

Трудно поверить, что эта книга написана почти 100 лет назад, в 1922 году человеком который провозгласил, что цель бизнеса – превратить мир в источник радости и который всю свою жизнь стремился к изменению привычного порядка вещей , помня о своем долге перед обществом .

С одной стороны это мемуары, с другой современный учебник по организации производства и научной организации труда. Совместив в одном лице изобретателя, коммерсанта и менеджера, Форд сумел создать в стране новую индустрию: производство автомобилей и тракторов. Но принципы, по которым он выстроил свою жизнь и свой бизнес, можно и сейчас вешать на стены в виде плакатов хоть в парламентах , хоть в кабинетах бизнесменов: \"От накопленных частных состояний страна не становится великой!\", \"За плохое управление платит общество\", \"Бизнес, который не улучшаем мир рано или поздно терпит крах\", \"Бизнес должен давать людям больше чем берет\"

Он не считал себя реформатором, понимая , что \"разрушить существующий мир возможно – но невозможно построить новый мир. Не позволить миру идти вперед возможно – но невозможно препятствовать его движению вспять, к полному упадку. \"

Форд щедро делится в книге своим опытом: опытом инженера, опытом организатора производства, опытом менеджера, но во главе всего он всегда ставит труд! Счастье и благосостояние добываются только честной работой, основа всего труд! Работа у которой есть цель , никогда не бывает легкой.

Можно соглашаться или не соглашаться с принципами и постулатами , изложенными в книге Фордом, но бесспорно одно: он опередил свое время !#ЮФ

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 14
22.09.2021 20:53
Как это часто бывает,...

Как это часто бывает, роешься в книжных обзорах, ищешь что-нибудь новенькое по любимой теме (что-нибудь мотивирующее, вдохновляющее и проч.), а всего-то и надо было в очередной раз обратиться к классике, классика никогда не подводит) Да, книга написана в далеком уже 1922-м году, но она показалась мне мало того что очень мудрой, так еще и очень актуальной и удивительно современной. Замечания и суждения Форда об экономике, бизнесе и предпринимательстве, производстве очень точны, всегда обоснованы (на его же личном опыте) и содержат много ценной информации.Это не только биография, или вернее не столько биография, как можно подумать из заглавия книги. Это размышления человека-легенды, добившемся, несомненно, успеха (человек-бренд, как сказали бы мы сегодня) о том, как он добился успеха, как он к этому шел и, главное, критические замечания о несовершенстве существующей экономической системы (почти сто лет прошло с тех пор, а ведь несовершенства никуда не делись, вот что печально..., не прислушиваемся мы к советам великих, а зря)Так и хотелось выписать все цитаты из книги (на худой конец законспектировать ее полностью:)\"Требовать, чтобы на ту или иную работу затрачивалось больше сил, чем нужно, значит быть расточительным\". Форд против расточительства в любом виде. Брать кредит на исправление существующих недостатков бизнеса - тоже в своем роде расточительство. Брать кредит следует брать лишь водном случае - на открытие своего дела, с нуля. Все. Кто не умеет распоряжаться своими средствами, не сумеет правильно воспользоваться и заемными. В этом деле Форд непримиримо строг и непреклонен. Вообще все его отношения с банковскими учреждениями закончились не очень, честно признается Форд. Предприниматель должен прежде всего думать о производстве, об идеях продукта, а не о банковских процентах, выгодном вложении денег и т.д.)\"Объем затраченных усилий не должен превосходить результат\"Предприниматель должен ставить на первое место интересы потребителя. От покупательной способности должна зависеть цена произведенного продукта, а не от рыночной конъюнктуры или цен конкурентов. Цену можно снизить, снизив затраты на производство и усовершенствовав технологию производства (ни 1 недели не проходит без усовершенствований)Конечно, мудро замечает автор, можно сократить затраты на зарплату рабочим. Это самый легкий путь, но самый неправильный. Высокая зарплата - гарантия хорошо сделанной работы и высокого качества. О качестве своей продукции должен заботиться предприниматель, а не о прибыли. Прибыль придет только в результате высококачественной продукции.Что еще очень хорошо запомнилось)) Бизнес - это не продажа и не перепродажа. бизнес - это не спекуляция. Бизнес - это исследование того, что нужно людям и производство этого по приемлемой цене. Лучше продать многим по небольшой цене, чем немногим по высокой. И вообще не стоит бояться убытков (их нужно даже запланировать, бывают ведь циклы в экономике: периоды подъемов и спадов), покупатель найдется всегда. была бы цена приемлемой. Выход один: снижать цену, даже несмотря на убытки.Не надо запасаться сырьем и материалами впрок: ничего из этого хорошего не выйдет.Про целеустремленность Форда и его упорство также было интересно прочитать: в начале своего пути он днем работал инженером, а вечерами и ночами работал в лаборатории над собственными проектами автомобиля. И в книге он много раз сделает акцент на том, что упорство, трудоголизм, трудолюбие обязательно приведут к успеху.Не понравилась лишь ремарка в адрес молодого тогда Советского государства: мол, у нас вообще неправильно устроенная экономическая система, оттого так плохо живут граждане СССР. Но дело происходило в 1922 году - только-только закончилась гражданская война (а по мысли некоторых историков, вообще еще не закончилась), странно ждать, наверное. от государства выдающихся экономических результатов в период восстановления хозяйства после разрухи. Не роста, а простого восстановления. Но это я так, к слову, потому что в остальном книга замечательная.Прочитано в рамках флэшмоба \"Нон-фикшн 2019\"

Как это часто бывает, роешься в книжных обзорах, ищешь что-нибудь новенькое по любимой теме (что-нибудь мотивирующее, вдохновляющее и проч.), а всего-то и надо было в очередной раз обратиться к классике, классика никогда не подводит) Да, книга написана в далеком уже 1922-м году, но она показалась мне мало того что очень мудрой, так еще и очень актуальной и удивительно современной. Замечания и суждения Форда об экономике, бизнесе и предпринимательстве, производстве очень точны, всегда обоснованы (на его же личном опыте) и содержат много ценной информации.Это не только биография, или вернее не столько биография, как можно подумать из заглавия книги. Это размышления человека-легенды, добившемся, несомненно, успеха (человек-бренд, как сказали бы мы сегодня) о том, как он добился успеха, как он к этому шел и, главное, критические замечания о несовершенстве существующей экономической системы (почти сто лет прошло с тех пор, а ведь несовершенства никуда не делись, вот что печально..., не прислушиваемся мы к советам великих, а зря)Так и хотелось выписать все цитаты из книги (на худой конец законспектировать ее полностью:)\"Требовать, чтобы на ту или иную работу затрачивалось больше сил, чем нужно, значит быть расточительным\". Форд против расточительства в любом виде. Брать кредит на исправление существующих недостатков бизнеса - тоже в своем роде расточительство. Брать кредит следует брать лишь водном случае - на открытие своего дела, с нуля. Все. Кто не умеет распоряжаться своими средствами, не сумеет правильно воспользоваться и заемными. В этом деле Форд непримиримо строг и непреклонен. Вообще все его отношения с банковскими учреждениями закончились не очень, честно признается Форд. Предприниматель должен прежде всего думать о производстве, об идеях продукта, а не о банковских процентах, выгодном вложении денег и т.д.)\"Объем затраченных усилий не должен превосходить результат\"Предприниматель должен ставить на первое место интересы потребителя. От покупательной способности должна зависеть цена произведенного продукта, а не от рыночной конъюнктуры или цен конкурентов. Цену можно снизить, снизив затраты на производство и усовершенствовав технологию производства (ни 1 недели не проходит без усовершенствований)Конечно, мудро замечает автор, можно сократить затраты на зарплату рабочим. Это самый легкий путь, но самый неправильный. Высокая зарплата - гарантия хорошо сделанной работы и высокого качества. О качестве своей продукции должен заботиться предприниматель, а не о прибыли. Прибыль придет только в результате высококачественной продукции.Что еще очень хорошо запомнилось)) Бизнес - это не продажа и не перепродажа. бизнес - это не спекуляция. Бизнес - это исследование того, что нужно людям и производство этого по приемлемой цене. Лучше продать многим по небольшой цене, чем немногим по высокой. И вообще не стоит бояться убытков (их нужно даже запланировать, бывают ведь циклы в экономике: периоды подъемов и спадов), покупатель найдется всегда. была бы цена приемлемой. Выход один: снижать цену, даже несмотря на убытки.Не надо запасаться сырьем и материалами впрок: ничего из этого хорошего не выйдет.Про целеустремленность Форда и его упорство также было интересно прочитать: в начале своего пути он днем работал инженером, а вечерами и ночами работал в лаборатории над собственными проектами автомобиля. И в книге он много раз сделает акцент на том, что упорство, трудоголизм, трудолюбие обязательно приведут к успеху.Не понравилась лишь ремарка в адрес молодого тогда Советского государства: мол, у нас вообще неправильно устроенная экономическая система, оттого так плохо живут граждане СССР. Но дело происходило в 1922 году - только-только закончилась гражданская война (а по мысли некоторых историков, вообще еще не закончилась), странно ждать, наверное. от государства выдающихся экономических результатов в период восстановления хозяйства после разрухи. Не роста, а простого восстановления. Но это я так, к слову, потому что в остальном книга замечательная.Прочитано в рамках флэшмоба \"Нон-фикшн 2019\"

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 15
22.09.2021 20:53
Очень интересно описаны принципы...

Очень интересно описаны принципы ведения его бизнеса. Про саму его жизнь первая глава и небольшое упоминание дружбы с известными людьми в конце, всё остальное описание работы его бизнеса и сухие цифры, прочитать стоит, есть интересные моменты.

Очень интересно описаны принципы ведения его бизнеса. Про саму его жизнь первая глава и небольшое упоминание дружбы с известными людьми в конце, всё остальное описание работы его бизнеса и сухие цифры, прочитать стоит, есть интересные моменты.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 16
22.09.2021 20:53
Человек, для которого производство...

Человек, для которого производство и промышленность практически приравнивается к заботе о людях. Главная мысль - если будете думать только о прибыли, можете даже не открывать свое предприятие. Главное продукт и его оценка покупателями на рынке. Хороший продукт, продаваемый, сам сделает для вас прибыль.Как будто читаешь утопию. Хотелось бы сделать настольной книгой не только предпринимателей, но и чиновников. Чтоб не с книгами Оурэлла сравнивали действительность, а с Фордом.

Человек, для которого производство и промышленность практически приравнивается к заботе о людях. Главная мысль - если будете думать только о прибыли, можете даже не открывать свое предприятие. Главное продукт и его оценка покупателями на рынке. Хороший продукт, продаваемый, сам сделает для вас прибыль.Как будто читаешь утопию. Хотелось бы сделать настольной книгой не только предпринимателей, но и чиновников. Чтоб не с книгами Оурэлла сравнивали действительность, а с Фордом.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 17
22.09.2021 20:53
Книга \"Моя жизнь, мои...

Книга \"Моя жизнь, мои достижения\" - это замечательный пример качественной и практичной по советам бизнес-литературы. Секреты по оптимизации, управление персоналом, организация рабочего процесса, корпоративная культура... все это и многое другое Вы сможете найти в данной книге. Генри Форд делится опытом основания небывалого по масштабам производства и рассказывает об уроках, которые извлек, создавая свою компанию.

Книга \"Моя жизнь, мои достижения\" - это замечательный пример качественной и практичной по советам бизнес-литературы. Секреты по оптимизации, управление персоналом, организация рабочего процесса, корпоративная культура... все это и многое другое Вы сможете найти в данной книге. Генри Форд делится опытом основания небывалого по масштабам производства и рассказывает об уроках, которые извлек, создавая свою компанию.

В качестве примера автор использует конкретные цифры, описывает налаженные процедуры, а также, объясняет стратегию и политику компании. Как по мне, каждый человек, который хочет развиваться в бизнес-структуре, расти по карьерной лестнице и выйти на позицию топ-менеджера, в обязательном порядке должен прочесть эту книгу.

Порадовал не большой объем и информативное содержание. Из плюсов можно подчеркнуть тот факт, что лаконично и тезисно вынесены принципы компании, а все идеи и результаты их реализации, подкреплены аргументами.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 18
22.09.2021 20:53
Об этой книге я...

Об этой книге я узнала от одного из преподавателей в университете, она с таким восторгом рассказывала о ней, что мне тоже стало любопытно. Впрочем, ей вообще присущ такой неиссякаемый энтузиазм и огонь в глазах, что от неё можно заразиться какой угодно идеей.

Об этой книге я узнала от одного из преподавателей в университете, она с таким восторгом рассказывала о ней, что мне тоже стало любопытно. Впрочем, ей вообще присущ такой неиссякаемый энтузиазм и огонь в глазах, что от неё можно заразиться какой угодно идеей.

Книжка для меня нетипичная, во-первых, потому что я не любитель биографий. Во-вторых, потому что тема экономики приелась ещё в школе, и основательно наскучила за 4 года учёбы в универе.Тем не менее, воодушевлённая отзывами преподавателя, я быстро осилила первую половину книги, а вот дальше... застряла надолго. Ооочень надолго.)) Местами повествование затянуто, по нескольку раз возвращается к одим и тем же мыслям. Также порой утомляла безапелляционная фанатичность Форда. Его преданность делу и вера в собственные убеждения восхищает, но создает впечатление отрицания всяческих альтернатив и иных мнений. Ну и конечно, чувствуется огромная любовь Форда к Америке с её свободами, величием и безграничными возможностями:)Что интересно я обнаружила для себя? Конечно, это сама удивительная история появления и реализации новой для общества идеи, противостояния трудностям и укоренелым взглядам. Форд рассказывает о том, как развивалось его мышление, какие мотивы им двигали при принятии решений и в целом о становлении дела его жизни. И вот что меня очень удивило - то, как в этом человеке сочетается деловая жила и идеализм. С одной стороны, он проделал колоссальную многолетнюю работу:- продвигал идею доступного личного транспорта (до этого автомобиль воспринимался как развлечение для богатых);- занимался изобретательством и модернизировал автомобили, их запчасти;- основал собственную автомобилестроительную компанию, которая до сих пор занимает лидирующие позиции в мире;- впервые организовал поточное производство с использованием конвейера, а также изучал и совершенствовал все этапы произодственного процеса;- разработал собственный подход к управлению предприятием.​С другой стороны, в его мотивах прослеживаются высокие идеалы и ценности. Он стремится к становлению прибыльного предприятия, но не манипулируя привычными механизмами рынка и экономики, а следуя принципу служения. Служения и обществу в целом, и потребителям, и работникам. Форд стремился не только \"выжать\" из рабочей силы максимальную продуктивность, модернизируя рабочие места и организацию производства, но и создать комфортные условия труда, учитывать интересы сотрудников. Конечно, труд на конвейере изматывающий. Но это компенсировалось высокой заработной платой, а также социальной политикой Форда: им создавались обучающие и медицинские учреждения, обеспечивались рабочие места для инвалидов. Целью производства автомобилей было не просто продажа максимального числа продукции, но и принесение пользы, разработка качественных моделей, удобных в использовании, починке и по максимально низкой цене.Этот контраст не перестаёт удивлять меня. Иногда кажется, что Форд всё воспринимает как механизм, который необходимо отладить, даже людей и время. Чего стоит его стремление измерять в точности до секунды, сколько времени тратится на то или иное движение сотрудника, и как можно это время сократить. Порой это стремление к рационализации будто перешагивает границу человечности. И в то же время во главу угла ставится служение, правое дело.Также Форд считал, что производство должно обеспечивать само себя, и деньги не должны выступать самоцелью, а быть лишь средством, ресурсом. В связи с этим он осуждал банковскую систему, которая посредством стороннего финансирования подчиняла производтво и делала его несамостоятельным. Немаловажную роль в успехе предприятия Форда сыграла и его некоммерческая деятельность, призванная сформировать определённый образ компании. Слышала мнение, что с позиции современной экономики подход Форда подвергается критике. Я не компетентна в этом вопросе, чтобы как-то дискутировать. Но несмотря на это, на протяжении чтения меня не покидала мысль, что вот она, овеществлённая утопия. Говоря об утопиях мы обычно имеем в виду некую невозможную систему, чья недостижимость обусловлена её идеалистичностью. Причём проблема не в том, что мы не можем придумать правила идеального общества, а в том, что мы не можем даже представить, что людская масса была бы способна этим правилам следовать. Форд будто бы опровергает это, следуя своим убеждениям вопреки существующей системе. Ему удалось выстроить собственный микромир со своими законами, свою персональную утопию.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 19
22.09.2021 20:53
#ЮФ Генри Форд, мой...

#ЮФ

#ЮФ

Генри Форд, мой кумир! В книги описывается дело всей его жизни, а также представлены цитаты Генри.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 20
22.09.2021 20:53
Генри Форд невероятный человек,...

Генри Форд невероятный человек, который сам завоевал себе имя, став брендом. В начале XX века он изменил мир. Стал символом мощной экономики за все время. Это мудрый и достаточно рассудительный изобретатель. Человек-легенда, который здраво смотрит на экономическое несовершенство страны и на бизнес в целом. Гений чистой воды!⠀Это книга не столько автобиография, как инструкция для каждого производителя. Стоит обратить внимание на грамотное планирование рабочего времени и затрат на производство. Больше всего меня поразило его отношение к рабочим. Он стремился обеспечить работой как здоровых людей, так и инвалидов. Генри Форд утверждал, что высокая зарплата - это гарантия хорошо сделанной работы и высокого качества. И в тяжелых ситуациях в первую очередь сокращал затраты на производство нежели зарплату рабочим.⠀Это человек с другим мышлением. С другими взглядами на жизнь. Именно такие уникумы выделяются и входят в историю.⠀Поднялись цены на металл? Чем не повод открыть свое металлургическое производство? Рядом с заводом нет железной дороги ? Не беда.. И здесь исправим. И даже в дальнейшем обслуживании машин после продажи он первым предложил свои услуги. Также первым додумался поставить на конвейер производство машин.⠀Генри Форд великий человек. И сегодняшнему предпринимателю стоит у него поучиться. Он многое объясняет из современного мироустройства.

Генри Форд невероятный человек, который сам завоевал себе имя, став брендом. В начале XX века он изменил мир. Стал символом мощной экономики за все время. Это мудрый и достаточно рассудительный изобретатель. Человек-легенда, который здраво смотрит на экономическое несовершенство страны и на бизнес в целом. Гений чистой воды!⠀Это книга не столько автобиография, как инструкция для каждого производителя. Стоит обратить внимание на грамотное планирование рабочего времени и затрат на производство. Больше всего меня поразило его отношение к рабочим. Он стремился обеспечить работой как здоровых людей, так и инвалидов. Генри Форд утверждал, что высокая зарплата - это гарантия хорошо сделанной работы и высокого качества. И в тяжелых ситуациях в первую очередь сокращал затраты на производство нежели зарплату рабочим.⠀Это человек с другим мышлением. С другими взглядами на жизнь. Именно такие уникумы выделяются и входят в историю.⠀Поднялись цены на металл? Чем не повод открыть свое металлургическое производство? Рядом с заводом нет железной дороги ? Не беда.. И здесь исправим. И даже в дальнейшем обслуживании машин после продажи он первым предложил свои услуги. Также первым додумался поставить на конвейер производство машин.⠀Генри Форд великий человек. И сегодняшнему предпринимателю стоит у него поучиться. Он многое объясняет из современного мироустройства.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 21
22.09.2021 20:53
Высшая оценка. Книгу стоит...

Высшая оценка. Книгу стоит читать и перечитывать.

Высшая оценка. Книгу стоит читать и перечитывать.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 22
22.09.2021 20:53
Книга меня удивила. Думал...

Книга меня удивила. Думал просто прочитаю биографию, а оказалась довольно практичной. Много здравомыслящей человеческой философии с практическими применением. Генри Форд — визионер с мыслями глобального масштаба во имя пользы для человечества. Ценю людей, которые понимают принципы, понимают глубину. И на их основании делают действия, а не гонятся за трендами. Помимо конвейера, у него много нововведений. Ясно чем вдохновлялся Илон Маск. У него схожие понятия о маркетинге, производстве и капитале, эффективности и благе для общества. Детище Генри Форда мы наблюдаем уже сто лет. А звезда Илона только рассветает, и мы живем в одно время с ним.

Книга меня удивила. Думал просто прочитаю биографию, а оказалась довольно практичной. Много здравомыслящей человеческой философии с практическими применением. Генри Форд — визионер с мыслями глобального масштаба во имя пользы для человечества. Ценю людей, которые понимают принципы, понимают глубину. И на их основании делают действия, а не гонятся за трендами. Помимо конвейера, у него много нововведений. Ясно чем вдохновлялся Илон Маск. У него схожие понятия о маркетинге, производстве и капитале, эффективности и благе для общества. Детище Генри Форда мы наблюдаем уже сто лет. А звезда Илона только рассветает, и мы живем в одно время с ним.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 23
22.09.2021 20:53
Вот уж не знаю,...

Вот уж не знаю, с чего мне попалась эта книга. Просто была скачана, и когда встал вопрос, что читать дальше первой попалась под руку)) Но оказалась довольно интересной. Мало того, что за без малого 100 лет она не потеряла актуальности в некоторых философских моментах, она осталась новаторской в мотивах бизнеса. Да, несмотря на то, что Форд пропагандировал свои идеи так давно, они до сих пор не освоены (на мой взгляд) многими. Например: идея экономии времени и пространства, идея использования людей с ограниченными возможностями на доступных для них работах, идея заботы о благосостоянии своих сотрудников и их мотивации. Вообще сам предприниматель, талантливый изобретатель и выдающийся менеджер XX века, отличался весьма здравыми рассуждениями. Во-первых, он старался сократить менеджерский персонал, не несущий выгоды производству. Во-вторых, он это самое производство знал от и до, так как это было его детищем, его страстью, его успехом. В-третьих, он заботился не только о собственной выгоде, но и выгоде своих работников и всего государства. Его умение просчитывать выгоду, при этом без ущерба для производства поражает. Его изобретения — конвейер, трактор, сам всем известный форд — потрясающи в своем стремлении общегчить существование людей. Его цепкий взгляд, подмечающий детали и его ум, способный не купиться на ловушку легких и быстрых денег, что позволяет удержать бизнес на плаву во время Великой депрессии — заставляет по новому присмотреться к окружающему миру. В общем, стоит почитать. Даже если вы далеки от какого-либо бизнеса)

Вот уж не знаю, с чего мне попалась эта книга. Просто была скачана, и когда встал вопрос, что читать дальше первой попалась под руку)) Но оказалась довольно интересной. Мало того, что за без малого 100 лет она не потеряла актуальности в некоторых философских моментах, она осталась новаторской в мотивах бизнеса. Да, несмотря на то, что Форд пропагандировал свои идеи так давно, они до сих пор не освоены (на мой взгляд) многими. Например: идея экономии времени и пространства, идея использования людей с ограниченными возможностями на доступных для них работах, идея заботы о благосостоянии своих сотрудников и их мотивации. Вообще сам предприниматель, талантливый изобретатель и выдающийся менеджер XX века, отличался весьма здравыми рассуждениями. Во-первых, он старался сократить менеджерский персонал, не несущий выгоды производству. Во-вторых, он это самое производство знал от и до, так как это было его детищем, его страстью, его успехом. В-третьих, он заботился не только о собственной выгоде, но и выгоде своих работников и всего государства. Его умение просчитывать выгоду, при этом без ущерба для производства поражает. Его изобретения — конвейер, трактор, сам всем известный форд — потрясающи в своем стремлении общегчить существование людей. Его цепкий взгляд, подмечающий детали и его ум, способный не купиться на ловушку легких и быстрых денег, что позволяет удержать бизнес на плаву во время Великой депрессии — заставляет по новому присмотреться к окружающему миру. В общем, стоит почитать. Даже если вы далеки от какого-либо бизнеса)

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 24
22.09.2021 20:53
Генри Форд - гениальный...

Генри Форд - гениальный человек с какой стороны ни посмотри - талантливый изобретатель, феноменальный менеджер, новатор в бизнесе, и 100% человек своего времени. Не смотря на все это, писатель он весьма посредственный. Убеждена, что биографии должны писать люди, имеющие к этому склонности и талант, иначе вместо захватывающего знакомства с личностью выходит жуткая нудятина или графоманский поток без расставленных акцентов. Вот и этот труд далеко не ушел, и дался мне невероятно тяжело (в какой-то момент я почувствовала себя Сизифом, но, слава богу, у нее все же оказался конец). Так быть не должно, потому что в книге, и тем более жизни Генри Форда, есть действительно интересные и удивительные моменты о которых хотелось бы узнать больше.С одной стороны, было интересно \"послушать\" его мысли и взгляды по поводу работы, а так же на некоторые исторические и социальные события того времени; с другой же, многие его идеи уже устарели, а некоторые и вовсе были опровергнуты, поэтому эти рассуждения \"о том о сём\" читать было довольно скучно.Рекомендовать эту книгу могу только тем, кто реально фанатеет от самого Генри Форда и его достижений. А тем, кому интересна его жизнь все же лучше поискать более качественную биографию.Прочитана в рамках флешмоба\'\'Нон-фикшн\'\'

Генри Форд - гениальный человек с какой стороны ни посмотри - талантливый изобретатель, феноменальный менеджер, новатор в бизнесе, и 100% человек своего времени. Не смотря на все это, писатель он весьма посредственный. Убеждена, что биографии должны писать люди, имеющие к этому склонности и талант, иначе вместо захватывающего знакомства с личностью выходит жуткая нудятина или графоманский поток без расставленных акцентов. Вот и этот труд далеко не ушел, и дался мне невероятно тяжело (в какой-то момент я почувствовала себя Сизифом, но, слава богу, у нее все же оказался конец). Так быть не должно, потому что в книге, и тем более жизни Генри Форда, есть действительно интересные и удивительные моменты о которых хотелось бы узнать больше.С одной стороны, было интересно \"послушать\" его мысли и взгляды по поводу работы, а так же на некоторые исторические и социальные события того времени; с другой же, многие его идеи уже устарели, а некоторые и вовсе были опровергнуты, поэтому эти рассуждения \"о том о сём\" читать было довольно скучно.Рекомендовать эту книгу могу только тем, кто реально фанатеет от самого Генри Форда и его достижений. А тем, кому интересна его жизнь все же лучше поискать более качественную биографию.Прочитана в рамках флешмоба\'\'Нон-фикшн\'\'

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 25
22.09.2021 20:53
Книга Генри Форда \"Моя...

Книга Генри Форда \"Моя жизнь. Мои достижения\" почему-то позиционируется как автобиографическая, но это не то, ну не то...

Книга Генри Форда \"Моя жизнь. Мои достижения\" почему-то позиционируется как автобиографическая, но это не то, ну не то...

В аннотации так же написано \"в книге содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности\".

Я бы сказала, что это почти-манифест предпринимательства.

Никакой информации о жизни, даже о деловой, Генри Форда здесь нет.

Здесь скорей всего включены соображения и взгляды (реализованные на практике в большей степени) Форда насчет того, каким должен быть идеальный процесс производства.

Если Вы рассчитываете увидеть, услышать, как происходил процесс создания, скажем Модели Т, здесь этого точно нет.

Больше всего понравились главы

15. Практическое воспитание

16. Лечение или предупреждение

В целом не понравилось. Не могу утверждать, что книга определенно не нужная, но лично я не нахожу, что извлекла практические знания, книга для меня оказалась бесполезной и даже утомляющей. А жаль...Источник

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 26
22.09.2021 20:53
\"Моя жизнь, мои достижения\" ...

\"Моя жизнь, мои достижения\"  Генри Форд ⬇️

\"Моя жизнь, мои достижения\"  Генри Форд ⬇️

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 27
22.09.2021 20:53
Окончил книгу «Моя Жизнь,...

Окончил книгу «Моя Жизнь, мои Достижения» Дедушки Форда. Ощущения смешанные, с одной стороны много чего узнал о Генри Форде, узнал его прежде всего с хорошей стороны, (однако это же мемуары, и я сомневаюсь что сам, когда (и если) соберусь писать мемуары о своей бытности, буду описывать свои отрицательные качества), как почти социалиста, бунтаря-миллионера не согласного с принципами ведения бизнеса его современниками. Так же Генри сделал величайшее открытие - он изобрел конвейер. НО... книга «заходила» очень не легко, и я так понимаю, что чтение мемуаров — это не моё :-)

Окончил книгу «Моя Жизнь, мои Достижения» Дедушки Форда. Ощущения смешанные, с одной стороны много чего узнал о Генри Форде, узнал его прежде всего с хорошей стороны, (однако это же мемуары, и я сомневаюсь что сам, когда (и если) соберусь писать мемуары о своей бытности, буду описывать свои отрицательные качества), как почти социалиста, бунтаря-миллионера не согласного с принципами ведения бизнеса его современниками. Так же Генри сделал величайшее открытие - он изобрел конвейер. НО... книга «заходила» очень не легко, и я так понимаю, что чтение мемуаров — это не моё :-)

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 28
22.09.2021 20:53
Мне не однократно советовали...

Мне не однократно советовали ознакомиться с данным произведением, я же в свою очередь постоянно обходил стороной, причем с упорством. Меня отталкивало само название, да и сама личность Генри Форд не откликалась в душе никак. Все же каким-то образом решил ознакомиться все же. И так что это такое и с чем есть.

Мне не однократно советовали ознакомиться с данным произведением, я же в свою очередь постоянно обходил стороной, причем с упорством. Меня отталкивало само название, да и сама личность Генри Форд не откликалась в душе никак. Все же каким-то образом решил ознакомиться все же. И так что это такое и с чем есть.

Работа автобиографическая с вкраплениями размышления автора, с долей философии. Скорее это похоже на методичку по донесению видения создателя поныне существующей организации. Интересно было узнать о становлении особенно порадовала история когда на соревнования французкая машина попала в аварию, Форд подобрал деталь и отправил на изучение сплава, что позволило улучшить свои машины. Философия о доступности транспорта для населения тоже крайне порадовала. Вообще здравые мысли были заложены в книгу, но есть ощущение что в текущем мире они все глубоко забыты и забиты. Особенно в этом году компания форм совсем уходит из нашей страны, да и вообще автомобильный бизнес перестал быть компанией , это уже скорее корпорация с философией потребительства. Но оставим это на совести зажиточных мира сего.

Книга понравилась, все четко - тезисно, без лишней воды. По сути и доходчиво на кратких примерах. Будто по общался с умным, образованным и мыслящим человеком, четко осознающим ценность главного не восполняемого ресурса \"время\". И да его кредо самое адекватное успех = труд и работа, пожалуй это меня сразу и подкупило, верно говорит, только это пожалуй имеет смысл.

Вердикт - Настоятельно рекомендую. Книга не большая, ознакомиться стоит.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 29
22.09.2021 20:53
Книга очень полезная и...

Книга очень полезная и интересная, даёт представление о работе промышленности и о том, в каком направлении следует нам двигаться, чтобы достигать ещё больших высот и приносить как можно больше пользы обществу.НОЭто ну очень сложно читать и прочтение книги займёт очень продолжительный промежуток времени.НОЭто, как часто бывает, того стоит.

Книга очень полезная и интересная, даёт представление о работе промышленности и о том, в каком направлении следует нам двигаться, чтобы достигать ещё больших высот и приносить как можно больше пользы обществу.НОЭто ну очень сложно читать и прочтение книги займёт очень продолжительный промежуток времени.НОЭто, как часто бывает, того стоит.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 30
22.09.2021 20:53
Книга понравилась очень. Мне...

Книга понравилась очень. Мне в целом интересны биографии как выдающихся в финансовом смысле людей, так и изобретателей и инженеров-мечтателей, а в этой книге я нашел два в одном.

Книга понравилась очень. Мне в целом интересны биографии как выдающихся в финансовом смысле людей, так и изобретателей и инженеров-мечтателей, а в этой книге я нашел два в одном.

Помимо описания становления Форда и его компании, я нашел для себя ряд интересных мыслей на тему именно устройства бизнеса, ориентирования на понижение цены за счет оптимизации процессов предшествующих попаданию товара на прилавок, взгляд Форда на массового покупателя,как ориентир его деятельности и т.д. Интересно,что он описывает построение бизнеса именно долгосрочного с постоянной прибылью среднего уровня,вместо взрывного \"однодневного\" с целью \"скосить капусты\". В этом его идея схожа со стратегией Баффета - уверенно, методично,начиная с крепкого фундамента и постепенно наращивать силу и капитал.

Еще бросилось в глаза то,что книга сквозит протестантской трудовой этикой - только труд, прилежный и методичный, всему голова)

На счет самого издания - никаких нареканий, \" Наш Формат\" на высоте,как и всегда.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 31
22.09.2021 20:53
Очень крутая книга, мегакрутого...

Очень крутая книга, мегакрутого чувака, написанная немного суховатым и нудноватым языком. Ну да Форду простительно, он промышленник, а не писатель в конце концов. А промышленник он отличный, тут не поспоришь.

Очень крутая книга, мегакрутого чувака, написанная немного суховатым и нудноватым языком. Ну да Форду простительно, он промышленник, а не писатель в конце концов. А промышленник он отличный, тут не поспоришь.

Книга о том, как создавалось дело и делались машины. Но в первую очередь это книга о Генри. Чем живёт, о чем думает, как мыслит и видит, что им движет. Какая у него философия и жизненная позиция. В общем-то, его дело и его концерн (на начальных этапах. Ибо кажется мне, что потомки все просрали) и есть отражение его личности. Был бы он другим, глядишь и не было бы Фордов сейчас.

Для своего времени он был прям двигателем прогресса во всем, что касается производства и управления производством, хотя и не везде был первопроходцем (многие думают, что конвейер в промышленности и машиностроении первым применил он. Но нет, он только улучшил принцип и применял повсеместно), ну да это мелочи.

Он платил женщинам ровно столько же, сколько и мужчинам на подобной должности (правда, только если у женщины нет работающего мужа). Неплохо, да? Для начала 20 века даже отлично, я бы сказал. Первым начал принимать на работу калек и инвалидов и платил им так же полную ставку. Каждый год снижал стоимость готовой продукции и увеличивал зарплату рабочим. Его предприятие практически не имело управленческих должностей (гендир, зам, зам зама и т.д.), не было бюрократии, и любой мог стать кем угодно. Например, один уборщик стал мастером цеха, и все это потому, что все было основано на личной ответственности и заинтересованности каждого, а не на боязни наказаний и штрафов. Все, все пророчили ему крах. Но компания Форда только процветала и росла и ещё при жизни отхапала 50% рынка автомобильного. И все это без мам, пап и кредитов. Буквально. Родители хотели, чтоб он остался фермером, как и они. А к займам и кредитам он крайне негативно относился...

И самое главное. Он сделал ставку на двигатели внутреннего сгорания во времена, когда все ставили на электричество и пар, а автомобили считали не более чем причудой для богатых (как из-за цены, так и из-за причудливости). И именно он сделал автомобиль доступным практически для всех. Не роскошь, но необходимость.

Одним словом мегакрутой чувак, который смог!ПС. Немножко раздражала его самоуверенность в своей правоте. Легко быть правым, когда оказался прав (простите за тавтологию). А сколько таких же уверенных было, кто прогорел? Пожалуй, единственный минус книги помимо сухости языка...

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 32
22.09.2021 20:53
Удивительно, что события описанные...

Удивительно, что события описанные в книге 100 лет назад по-прежнему актуальны.

Удивительно, что события описанные в книге 100 лет назад по-прежнему актуальны.

Форд, на мой взгляд идеалист. Всё так правильно, все по полочкам.

Предпринимательство, по мнению форда, должно служить обществу, а не просто обогатить владельца. Принцип уменьшения цены продукта, увеличение зарплат рабочим, за счёт оптимизации производственных задач просто магия. Сколько нужно расчётов чтобы все это не привело к банкротству, у меня в голове не укладывается. И это во времена без компьютеров.

Его принципы ведения бизнеса поражают и вдохновляют. Внесла изменения в свой проект, буду ждать результаты.)

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 33
22.09.2021 20:53
Эта книга должна быть...

Эта книга должна быть в принудительном порядке прочитана всем правительством РФ, а также всеми руководителями предприятий, фирм и организаций! Здесь описаны примеры того, КАК надо руководить предприятиями, как заботиться о трудовом человеке, ведь этого у нас не знает никто. Только умеют получать прибыль и всё.

Эта книга должна быть в принудительном порядке прочитана всем правительством РФ, а также всеми руководителями предприятий, фирм и организаций! Здесь описаны примеры того, КАК надо руководить предприятиями, как заботиться о трудовом человеке, ведь этого у нас не знает никто. Только умеют получать прибыль и всё.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 34
22.09.2021 20:53
Генри Форд - человек...

Генри Форд - человек однозначно исторически значимый, но вот сама автобиография, к сожалению, оставляет желать лучшего. Нет, если вы интересуетесь историей бизнеса и экономики, то ее однозначно стоит читать, но чего вы там не найдете, так это личных переживаний и мыслей Генри Форда, подробностей его становления как профессионала, отношений с семьей и т.д. Что ж, рассказываю, как есть.Родился Форд в семье зажиточного фермера, родители хотели, чтобы он продолжил их дело, но его всегда тянуло к машинам. Первую свою машину он сконструировал в сарае, это была тележка с паровым двигателем, попытка создать трактор (что неудивительно, учитывая его происхождение). Тележка получилась довольно небезопасной (сидеть приходилось на котле, находящимся под высоким давлением), поэтому он эту идею оставил.После этого Генри Форд работал в нескольких компаниях инженером, параллельно изучая разные двигатели и экспериментируя. Был совладельцем Детройтской автомобильной компании, но из-за разногласий с другими участниками ушел с этого поста (да-да, об этом упомянуто именно так, одним предложением, непонятно ни как он им стал, ни из-за чего ушел). Еще несколько предложений посвящено жене. В один из моментов ему пришлось уволиться с работы на целый год, чтобы полностью посвятить себя экспериментам над усовершенствованием двигателя, и как написал Форд:Это был рискованный шаг, так как у меня не имелось никаких сбережений. Все, что я мог сэкономить, было потрачено на опыты. Но жена соглашалась со мной в том, что я не мог отказаться от автомобиля: впереди нас ждали или победа, или поражение.Интересно, что стояло за этим согласием — смирение или искренняя поддержка. А может, это просто Форд думал, что она соглашалась

Генри Форд - человек однозначно исторически значимый, но вот сама автобиография, к сожалению, оставляет желать лучшего. Нет, если вы интересуетесь историей бизнеса и экономики, то ее однозначно стоит читать, но чего вы там не найдете, так это личных переживаний и мыслей Генри Форда, подробностей его становления как профессионала, отношений с семьей и т.д. Что ж, рассказываю, как есть.Родился Форд в семье зажиточного фермера, родители хотели, чтобы он продолжил их дело, но его всегда тянуло к машинам. Первую свою машину он сконструировал в сарае, это была тележка с паровым двигателем, попытка создать трактор (что неудивительно, учитывая его происхождение). Тележка получилась довольно небезопасной (сидеть приходилось на котле, находящимся под высоким давлением), поэтому он эту идею оставил.После этого Генри Форд работал в нескольких компаниях инженером, параллельно изучая разные двигатели и экспериментируя. Был совладельцем Детройтской автомобильной компании, но из-за разногласий с другими участниками ушел с этого поста (да-да, об этом упомянуто именно так, одним предложением, непонятно ни как он им стал, ни из-за чего ушел). Еще несколько предложений посвящено жене. В один из моментов ему пришлось уволиться с работы на целый год, чтобы полностью посвятить себя экспериментам над усовершенствованием двигателя, и как написал Форд:Это был рискованный шаг, так как у меня не имелось никаких сбережений. Все, что я мог сэкономить, было потрачено на опыты. Но жена соглашалась со мной в том, что я не мог отказаться от автомобиля: впереди нас ждали или победа, или поражение.Интересно, что стояло за этим согласием — смирение или искренняя поддержка. А может, это просто Форд думал, что она соглашалась

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 35
22.09.2021 20:53
Когда я бралась за...

Когда я бралась за эту книгу, не думала, что в ней окажется столько ценных мыслей. Но помимо этого, еще больше она задает вопросов. Генри Форд неординарная личность. Вся книга посвящена его истории успеха, а секрет успеха с его слов крайне прост - усердно трудись и все получится. Ну еще надо быть талантливым, выше головы все равно не прыгнешь.

Когда я бралась за эту книгу, не думала, что в ней окажется столько ценных мыслей. Но помимо этого, еще больше она задает вопросов. Генри Форд неординарная личность. Вся книга посвящена его истории успеха, а секрет успеха с его слов крайне прост - усердно трудись и все получится. Ну еще надо быть талантливым, выше головы все равно не прыгнешь.

Если вкратце - Генри Форд родился на ферме, родители хотели, чтобы он продолжил их дело, но его с детства интересовала техника и он без устали занимался сначала ремонтом часов, потом увидел паровую машину и изучил ее, а потом уже начал экспериментировать с двигателями внутреннего сгорания. И все это время он параллельно где-то работал. Он решил, что людям нужны доступные автомобили(тогда они считались игрушкой для богатых и стоили очень дорого) и решил работать в этом направлении, но что интересно, у него не было стартового капитала, он был вынужден прибегнуть к помощи инвесторов и изначально его компания ему не принадлежала. Но когда дела пошли хорошо, он ее выкупил.

На протяжении всей книги Форд как мантру повторяет то, что каждый человек должен служить на благо общества. Он делал автомобили, потому что они нужны людям. Он делал их качественнее и доступне, чтобы их больше покупали. При этом, по его утверждению, от того, что он снижал цены, прибыль только росла. Вместе с прибылью всегда рос и его бизнес. Форд считал, что бизнес должен всегда расширяться, иначе он деградирует. И вот тут мне не совсем ясно, как может бизнес расширяться бесконечно, как это может быть благом, ведь именно так появляются мировые корпоративные монополизированные монстры, но им куда еще расширяться. Для меня этот вопрос остался открытым.

Генри Форд ввел много как технических, так и управленческих нововведений в свою компанию. Все подчинялось принципу максимальной эффективности. Рабочий не должен делать лишних движений, чтобы больше успевать. Бюрократии должно быть по минимуму. Иерархической сложности быть не должно. Форд вообще не любил всяких лишних управленцев, паразитирующих на чужом труде, что очень красноречиво показывает эта цитата, про то, как он купил железную дорогу и начал ее превращать в прибыльное предприятие:

Столько лет прошло, а проблемы те же.

Сквозь книгу проходит еще одна мысль - Форд часто повторяет то, что деньги сами по себе ценностью не являются, а всякие банкиры и прочие торгаши, стремящиеся купить подешевле, продать подороже, зло, с которым надо бороться. Тут-то мы и подходим к знаменитому Фордовскому антисемитизму. Там конечно нигде не написано, что во всем виноваты евреи, даже наоборот, Форд пишет, что люди, которые тайно управляют миром, не имеют нации. Но все таки интересно, как он ко всему этому пришел.

Форд мыслит глобально. В этой книге он пытается найти решение, как сделать так, чтобы вообще во всем мире все жили хорошо, и не одобряет политику США, которая эксплуатирует экономически отсталые страны под видом их развития. Идеальный мир по Форду - это мир, где все заняты делом, работают на благо общества и примерно одного благосостояния. Чем-то похоже на коммунизм, но с деньгами, потому что деньги удобный инструмент.

В общем, Форд для меня после прочтения стал человеком-загадкой. По этой книге не понять всего, что он думает, потому что о чем-то он явно умалчивает, а сама книга местами носит какой-то воспитательный характер. Но в целом я ее содержание считаю очень ценным и советую прочитать эту книгу каждому, потому что пересказать всего, что в ней есть, я не смогу - слишком много.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 36
22.09.2021 20:53
Чем понравилась книга -...

Чем понравилась книга - наверное тем, что ее рассказ ведется от человека, который действительно был занят в промышленности, имел свой большой жизненный опыт в сфере производства машин и других, а так же обладал стойкостью взглядов и суждений. Конечно потомки не все восхищаются его жизненным путем, так как были и свои проблемы, но все же в тексте изложены некоторые основополагающие законы, которые просты и понятны.

Чем понравилась книга - наверное тем, что ее рассказ ведется от человека, который действительно был занят в промышленности, имел свой большой жизненный опыт в сфере производства машин и других, а так же обладал стойкостью взглядов и суждений. Конечно потомки не все восхищаются его жизненным путем, так как были и свои проблемы, но все же в тексте изложены некоторые основополагающие законы, которые просты и понятны.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 37
22.09.2021 20:53
Генри Форд родился в...

Генри Форд родился в фермерской семье и, видимо, унаследовал от родителей практический подход ко всем своим проектам. Его нехитрая философия основывается на здравом смысле и проверяется конкретными делами. И дела эти по-настоящему вдохновляют. Когда читаешь описание того, как человек создал с нуля огромный и офигенно успешный завод, самоокупающуюся больницу, прибыльную железную дорогу и ремесленную школу, которая сама себя содержит, собственные потуги удержаться на плаву перестают казаться такими уж героическими. В общем, хочется стать сильной и смелой.Ещё один плюс: автобиография Форда приятно отличается от современных западных книг по менеджменту своей насыщенностью (то есть, отношением количества полезной информации к объёму). Автор не фантазирует и не заигрывает с читателем, а последовательно и чётко излагает свои выводы и взгляды. Правда, делает это занудно и подробно — ну просто старый упёртый дед, который так уверен в своей правоте, что его с места не сдвинешь. Учитывая его возраст и возраст книги (она вышла в свет в 1924 году), на это можно закрыть глаза. Но что меня действительно раздражало (и затрудняло чтение), так это отвратительный перевод и нереальное количество орфографических, синтаксических и стилистических ошибок. Чем, интересно, занималась вся эта пафосная команда из докторов экономических и философских наук и редакторов? Я читала библиотечную книгу 1989 года издания. Может быть, сейчас есть более свежие и приличные тексты?В этом году хочу прочесть несколько автобиографий деловых людей, но, наверное, следующим будет Ричард Брэнсон. На контрасте, так сказать.

Генри Форд родился в фермерской семье и, видимо, унаследовал от родителей практический подход ко всем своим проектам. Его нехитрая философия основывается на здравом смысле и проверяется конкретными делами. И дела эти по-настоящему вдохновляют. Когда читаешь описание того, как человек создал с нуля огромный и офигенно успешный завод, самоокупающуюся больницу, прибыльную железную дорогу и ремесленную школу, которая сама себя содержит, собственные потуги удержаться на плаву перестают казаться такими уж героическими. В общем, хочется стать сильной и смелой.Ещё один плюс: автобиография Форда приятно отличается от современных западных книг по менеджменту своей насыщенностью (то есть, отношением количества полезной информации к объёму). Автор не фантазирует и не заигрывает с читателем, а последовательно и чётко излагает свои выводы и взгляды. Правда, делает это занудно и подробно — ну просто старый упёртый дед, который так уверен в своей правоте, что его с места не сдвинешь. Учитывая его возраст и возраст книги (она вышла в свет в 1924 году), на это можно закрыть глаза. Но что меня действительно раздражало (и затрудняло чтение), так это отвратительный перевод и нереальное количество орфографических, синтаксических и стилистических ошибок. Чем, интересно, занималась вся эта пафосная команда из докторов экономических и философских наук и редакторов? Я читала библиотечную книгу 1989 года издания. Может быть, сейчас есть более свежие и приличные тексты?В этом году хочу прочесть несколько автобиографий деловых людей, но, наверное, следующим будет Ричард Брэнсон. На контрасте, так сказать.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 38
22.09.2021 20:53
Генри Форд загорелся мечтой...

Генри Форд загорелся мечтой создать автомобиль в 12 лет. С малых лет его игрушками были различные отцовские инструменты для работы по хозяйству и на ферме, и до сих пор остаются его игрушками. История создания бизнеса, и только небольшими вставками как дополнение, Генри рассказывает о семье и своём детстве.Эта книга, будет интересна человеку с амбициями предпринимателя, как источник новых мыслей. Достаточно много описания работы механизмов машины, но читается легко, так же, как пишет свои книги Ричард Фейнман.А вы знали что, Генри Форд- первый житель нашей планеты, получивший настоящие водительские права? Он сам обратился к правительству с просьбой т.к. были постоянные проблемы с полицией.

Генри Форд загорелся мечтой создать автомобиль в 12 лет. С малых лет его игрушками были различные отцовские инструменты для работы по хозяйству и на ферме, и до сих пор остаются его игрушками. История создания бизнеса, и только небольшими вставками как дополнение, Генри рассказывает о семье и своём детстве.Эта книга, будет интересна человеку с амбициями предпринимателя, как источник новых мыслей. Достаточно много описания работы механизмов машины, но читается легко, так же, как пишет свои книги Ричард Фейнман.А вы знали что, Генри Форд- первый житель нашей планеты, получивший настоящие водительские права? Он сам обратился к правительству с просьбой т.к. были постоянные проблемы с полицией.

22.09.2021 в 20:53
Гость
Всего рецензий: 39
22.09.2021 20:53
Название \"Моя жизнь, мои...

Название \"Моя жизнь, мои достижения\" мгновенно настраивает на автобиографический (может даже мемуаристический) лад. Однако уже главы с третьей понимаешь, что \"Моей жизни\" в данном труде, по-факту, и нет, вернее, она есть, но строго в представлении Генри Форда - его достижения и его работа и есть его жизнь. В итоге данная работа превращается в учебник по инновационному менеджменту (разумеется, с учетом реалий начала ХХ века), но никак не в мемуары относительно его беззаботного детства, рабочей юности или опытной зрелости.

Название \"Моя жизнь, мои достижения\" мгновенно настраивает на автобиографический (может даже мемуаристический) лад. Однако уже главы с третьей понимаешь, что \"Моей жизни\" в данном труде, по-факту, и нет, вернее, она есть, но строго в представлении Генри Форда - его достижения и его работа и есть его жизнь. В итоге данная работа превращается в учебник по инновационному менеджменту (разумеется, с учетом реалий начала ХХ века), но никак не в мемуары относительно его беззаботного детства, рабочей юности или опытной зрелости.

Чего мы не встретим в этой книге?

1. Мы не встретим биографии Форда. Лишь в самом начале, мельком, Форд упомянет о своем детстве и юности, и то, только в контексте его страсти - автомобилей. Биографической части в этой книге просто нет;

2. Мы не встретим четкой хронологии. Ведомый раскрываемой темой, Форд носится по временной шкале очень легко, поэтому догадаться, о каком времени идет речь - о 1904-м году или 1916-м можно будет только по описанию технологической части производственного процесса или исторических реалий, данный процесс обуславливающих;

3. Мы не встретим советов \"Как стать богатым\" или \"Как стать успешным\". Богатство и успех Форда (и здесь он верен классической политической экономии) есть лишь побочные продукты его деятельности - производства. Тот, кто хочет стать богатым сам по себе, никогда им не станет - точно также как тепло от работающего двигателя никогда не есть самоцель работы двигателя, а составляет его побочный продукт. Только работа двигателя, бесперебойная, правильная, обеспечит и тепло, вырабатываемое двигателем. Думать о том, что надо наоборот - непростительная наивность.

Что мы встретим в книге?

1. Доскональное описание технологического процесса, доходящее до крайней степени педантичности (особенно это касается всех модернизационных аспектов). Форд наслаждается тем, что делает, поэтому описанию своих детей (в книге упоминается только его сын, и то, в рабочем контексте. Жена не упоминается вообще) Форд предпочтет описание процесса усовершенствования производства или формирования новой, более совершенной организационной структуры;

2. Много цифр. Больше, чем возможно для обычной биографии. И это не \"миллион тонн чугуна\" - это \"уменьшение времени на производство детали А на 7,53% привело к увеличению производственной мощности на 8,45%, что в автомобилях равно столько-то, и привело к увеличению прибыли на 5,75%\". Многих, кстати, именно эта конкретность Форда чрезвычайно раздражает;

3. Мессианство Форда. И здесь не случайно Олдос Хаксли высмеивал Форда в своем \"Дивном новом мире\" - Форд, вне всякого сомнения, как любой крупный деятель изменивший мир имел мессианские наклонности. Он считал (небезосновательно, кстати), что изобрел новый способ организации жизни, основанный на принципах эффективности. Неслучайно в его работе доля рассуждения посвящена нужно ли кормить голодных или давать кров бездомным (ответ Форда - нет, не нужно. Нужно дать им работу, чтоб они заработали себе на кров и на еду, но не давать им ничего даром - этим мы только увеличим количество бездомных и голодных). Чем иначе объяснить его желание строить Школы-Форда, Больницы-Форда, брать на работу инвалидов, и та огромная мыслительная деятельность, которую он проделывал в этом направлении? Успехи Форда-социального реформатора были настолько очевидны, что с его мессианскими идеями мирились даже в СССР (несмотря на весь откровенно капиталистическо-эксплуатационный характер предприятий Форда);

4. Популярное изложение любого более-менее продвинутого учебника менеджмента и экономики для широких народных масс с гигантским количеством примеров и подкрепленных реальными делами Форда. Пример стоит больше чем 1000 теоретических выкладок, и Форд, зная это, активно использует данный прием;

5. Портрет эпохи глазами пророка, а не глазами его последователей. Идея с повышение эффективности купленной им железной дороги, и отказ государственной комиссии утвердить новые. многократно пониженные тарифы для перевозки пассажиров и грузов - доставляет ему почти физическую боль. Так столь любимая им эффективность отступает перед реалиями этого мира, который хоть и не был готов к появлению пророка-Форда, но после него никогда не станет прежним.

Что есть для нас Форд сейчас? Форд - мессия, провидец, пророк, который не просто обещал царствие небесное на земле но, что почти невероятно, сумел его частично построить. И пусть царствие небесное Форда представляло собой завод с конвейером, а на троне сидела абстрактная эффективность, а не Бог-Отец, его царство оказалось куда более реальнее и достижимее, чем любая религиозная доктрина. В чем же секрет этого? Только ли в эффективности, в энергичности Форда, во времени, когда он действовал? Нет, корневая причина, и здесь я уверен, в невероятных гуманистических принципах, заложенных в основу его предприятия, в отношении к людям не как к скоту, который нужен только для зарабатывания денег, а как к самому ценному капиталу в его организации - даже ценнее чем столь любимые им машины.

Показать полностью...
22.09.2021 в 20:53
Показать все рецензии на эту книгу...

Комментарии и отзывы:

Комментарии и отзывы: